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DTI - Digital Track Indicator *

GoTo-Funktion,Kursanzeige, Kursabweichung,
Geschwindigkeit über Grund und
Höhenmesser in einem Gerät!

  • keine Nachstellung des Kurses
  • keine Vakuumpumpe nötig
  • Wind und Fluglage unabhängige Anzeige
  • Klartext-Anzeige des Kurses + LED-Kompassrose
  • Eingabe und Anzeige eines Soll-Kurses
  • GoTo-Funktion
  • Anzeige der verbleibenden Entfernung zum Ziel
  • Geschwindigkeitsanzeige über GND
  • Höhenanzeige über MSL
  • Display auch bei direkter Sonneneinstrahlung sichtbar
  • geringes Gewicht
  • inklusive GPS-Empfänger
  • günstiger Preis


*patentrechtlich geschütztes Produkt

 

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innovative produkte
für die flugzeugtechnik

Navigations- und GoTo-Modus

Das DTI besteht aus drei Anzeigeeinheiten und einem Stellknopf. Die obere Anzeige (hier 097°) zeigt den aktuell geflogenen Kurs über Grund.
Die dreistellige Anzeige in der Mitte (hier 156°) zeigt einen Sollkurs an, der mit dem Stellknopf vorgegeben werden kann. Nach Eingabe des Sollkurses kommt man durch längeren Druck auf den Stellknopf in den Entfernungsmodus „diS“ und kann nun die Distanz  eingeben. Ein kurzer Druck bestätigt die Eingabe und der GoTo Modus ist aktiviert. 5 km vor Erreichen des Ziels blinkt dann die Kursanzeige.
Die im Kreis angeordneten 60 Leuchtdioden (LEDs) symbolisieren eine Kompassrose, wobei Norden durch drei – ständig leuchtende – nebeneinander liegende LEDs angezeigt wird (hier bei 8 Uhr). Dadurch haben Sie sofortige Information über „Nord“.
Eine weitere blinkende LED zeigt den Sollkurs (hier 156°) an. Bei Steuerung nach rechts wandert die blinkende LED nun nach oben, bis im oberen Fenster auch 156° angezeigt wird. Sobald der genaue Kurs erflogen wird, leuchtet diese LED dann orange.
Die Anzeige ist Wind und Beschleunigung unabhängig und zeigt die tatsächliche Bewegung über Grund (missweisend) an!
Wenn das Flugzeug steht, wechselt die obere Anzeige und zeigt „OFF“ an. Dies bedeutet „zur Zeit keine Positionsänderungen“.

Geschwindigkeits-Modus

Das DTI kann jederzeit mit einem kurzen Druck auf den Stellknopf die aktuelle Ground-Speed (in km/h) anzeigen. Diese wird im mittleren Anzeigefeld dargestellt (hier 180 km/h), während im oberen –S– (für „Speed“) steht.
Alle Informationen über die „LED-Kompassrose“ bleiben – wie oben beschrieben – erhalten. Nach drei Sekunden springt die Anzeige wieder in den Navigationsmodus zurück.
Durch längeres Drücken des Stellknopfes (etwa eine Sekunde) kann die Geschwindigkeitsfunktion auch „eingerastet“ werden. Dies wird durch eine leuchtende Kommastelle im Display –S– angezeigt.
Die Geschwindigkeitsanzeige wird ab Werk normalerweise auf km/h eingestellt, kann aber auch mit kt geliefert werden.

Höhen-Modus

Zweimaliges Drücken des Stellknopfes zeigt die Höhe über MSL an. Diese wird im mittleren Anzeigefeld dargestellt (beispielsweise 2.13 bedeutet 2130 Fuß), während im oberen Display –A– (für Altitude) steht. Alle Informationen über die „LED-Kompassrose“ bleiben – wie oben beschrieben – erhalten. Nach drei Sekunden springt die Anzeige wieder in den Navigationsmodus zurück.
Durch längeres Drücken des Stellknopfes (etwa eine Sekunde) kann die Höhenfunktion auch „eingerastet“ werden. Dies wird durch eine leuchtende Kommastelle im Display –H– angezeigt.
Die Höhenanzeige wird ab Werk in Fuß eingestellt, kann aber auch in Meter geliefert werden.

Allgemeines

Nach dem Einschalten des DTI erscheint zunächst kurz die Anzeige „–––“, dann „Src“(Search) in der oberen Anzeige. Danach kann es zwischen zehn Sekunden und zwei Minuten dauern, bis die Anzeige „OFF“ bzw. der aktuelle Kurs angezeigt wird. In dieser Zeit werden bis zu 12 GPS-Satelliten gesucht und mittels der unteren LEDs angezeigt.
Das Gerät kann nur einwandfrei funktionieren, wenn die Sicht auf den Himmel nicht durch Bäume, Gebäude o.ä. eingeschränkt ist. Das DTI funktioniert generell um so genauer und schneller, je mehr vom Himmel „sichtbar“ ist.


  avionik.org

  balling,dresch,schraut gbr
  pointstraße 28
  97753 karlstadt-stetten
  phone 0 93 60- 99 3145
  fax 0 93 60- 99 3146

 

  Zugriffe:
  letzte Änderung:
  07.04.2003 18:25

  Technische Daten und Anschlüsse

Lieferumfang

  • 1 Anzeigegerät DTI
  • 1 Kabel und Rundstecker für Stromversorgung (50 cm)
  • 1 GPS-Empfänger inklusive Anschlußkabel (Gerät kann auch ohne GPS-Empfänger geliefert werden)
  • 1 Selbstklebe-Klettband

Sicherheitshinweise auf der Bedienungsanleitung sind zu berücksichtigen!
Derzeit ist das DTI nur für UL geeignet.

  Maße:  
  86 x 86 x 90 mm (ohne Stecker)

  Einbaumaß:   80 mm Rundöffnung,

  Einbautiefe:  
 max. 140 mm inkl. Sub-D-Stecker

  Anschlüsse:  
 Sub-D 15-pol für NMEA-0183 GPS
 DIN Rundstecker für Spannung

  Spannung:  
    9-36 Volt DC , ca. 150-250 mA

  Gewicht:       480 g inklusive GPS

 


DTI - Digital Track Indicator *

GoTo- Function,Course indicator, course deviation,
speed over ground and
altimeter in one appliance!

  • No readjustment of course
  • No vacuum pump needed
  • Indicators independent of wind and flight position
  • Easily readable indicator of course and LED compass rose
  • Input and indication of required course
  • GoTo Function
  • Indication of the remaining distance to destination
  • Speed over GND
  • Altimeter over MSL  
  • Display also visible under direct sun’s rays  
  • Minimal weight
  • GPS receiver included
  • Favourable price


*product protected by patent

 

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innovative products
for avionics

Navigation and GoTo Mode

The DTI consists of three indicator units and one adjustment knob. The upper indicator (here 097°) shows the present course flown over ground.

The indicator in the middle (here 156°) shows a required course or a course to destination which can be set with the adjustment knob. Additionally the distance can be given by longer pressing the adjustment knob (diS menu). This prescribes the destination; a short press of the knob activates the GoTo function. The course indicator will flash 5 km before the destination is reached.
The 60 light diodes (LEDs) arranged in a circle symbolize a compass rose in which North is shown by three - constantly lit-up - LEDs lying next to each other (here at 8 hrs.). As a result you have continual information about “North”. A further flashing LED shows the required course (here 156°). When you steer to the right the flashing LED wanders upwards, until 156° is also shown in the upper window. As soon as the precise course is flown this LED lights up orange.

This indicator is independent of wind and acceleration and shows the present movement above ground (with magnetic declination). When the aeroplane is in standing position the upper indicator changes to “OFF”. This means no present position change.

Speed Mode

The DTI is able to show the actual speed above ground (km/h) with a short pressing on the adjustment knob. This is represented in the middle display field (here 180 km/h), while in the upper field  -S-  stands for speed. All information about the “LED-compass rose” remain - as described above- the same. After three seconds the indicator springs back again into the navigation mode. With a longer pressing of the adjustment knob (about a second) the speed navigation can be “engaged” again. This is shown by a lit-up comma position in the display  -S-. The speed indicator is normally installed by the works on km/h but can be supplied with knots also.

Altitude Mode

Pressing twice on the adjustment knob shows the altitude over MSL. This is represented in the middle (in the example 2.13 means 2.130 feet) whilst  -A-  for altitude stands in the upper display. All information over the “LED compass rose” remains the same - as described above. After three seconds the indicator springs back again into the navigation mode. With a longer pressing of the adjustment knob (about a second) the altitude function can be “engaged”. This is shown by a lit-up comma position  -A-  on the display. The altimeter is set in feet by the works but can be supplied in meters also.

General

After the switching-on of the DTI the sign  “---“  appears for a short time, then  “Src” (search) in the upper display. After this it can last between ten seconds and two minutes until the sign “OFF” or the present course is shown. In this time up to 12 GPS satellites are being searched and shown by means of the lower LEDs.

The appliance can only function perfectly if the view of the sky is not obscured by trees, building or other things. The DTI functions in general the more precisely and quickly, the more the sky is visible.


  avionik.org

  balling,dresch,schraut gbr
  pointstraße 28
  97753 karlstadt-stetten
  phone +49 93 60- 99 3145
  fax      +49 93 60- 99 3146

 

   last changed:
   07/04/2003 18:26

   
  

  Technical Data and Connections:

Supply Range:

  • Indicator appliance DTI
  • Cable and round plug for current supply (20")
  • GPS receiver incl. connection cable (appliance can be supplied without GPS receiver also)
  • Selfsticking Velcro binding tape

Safety instructions:
Take good care to read the operation instructions

At present the DTI is only suitable for UL / Micro Light or Experimental Aircraft

 

  Dimensions:
  3.4" x 3.4" x 3.5" (without plug)

  Installations dimensions: 
  3.15" round opening,

  Installations depth:
  max 5.5"  incl. Sub D plug

  Connections: 
 Sub-D 15-pol for a NMEA-0183 GPS
 receiver.
 DIN round plug for +12--24 Volt(red) and
 earth GND(black).

  Voltage: 
  9-36 Volt DC , ca. 150-250 mA

 Weight: 
 1 lb incl. GPS